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“对比冷链发达国家发展历程和重要指标,我国业爆发点已到。” 近日,SIAL世界食品产业峰会上,中国物流与采购联合会冷链物流专业委员会常务副秘书长刘飞表示,“十四五”时期随着城乡居民消费结构不断升级,超大规模市场潜力将加速释放,为冷链物流提高供给水平、适配新型消费、加快规模扩张奠定坚实基础,创造广阔空间。(顺达娱乐注册)

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刘飞指出,“十四五”时期是行业发展绝佳窗口期。2021年我国进口食品规模超过1000亿美元,其中冷链食品的比例接近40%,但我国冷链物流现状却难以满足日益增长的鲜品需求。

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同时,疫情也对冷链物流提出新的更高要求。因此,冷链物流企业、供应链企业、产业链企业,都要精准定位和迅速行动。

2021年年底,我国发布《“十四五”冷链物流发展规划》;今年4月,交通运输部牵头五部门发布的《关于加快推进冷链物流运输高质量发展的实施意见》;5月,财政部、商务部下发《关于支持加快供应链体系建设进一步促进冷链物流发展的通知》 。冷链物流发展迎集中红利。

“最前一公里”冷链物流面临机遇期。刘飞表示,冷链物流网络要覆盖城市乡村、联通国内国际。

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目前冷链市场有很大的下沉市场空间,像田间地头冷库的建设,包括农村寄递冷链物流基础设施的完善。此外,鼓励龙头企业境外布局养殖或生产基地,以对产品的品质、产品溯源有更强的把控,其中,冷链物流更不可获缺。

此外,《“十四五”冷链物流发展规划》提出,将推动第三方冷链物流企业专业化发展、规模化经营和数字化转型,着力培育具有较强国际竞争力的龙头企业。对此,刘飞表示,提升集中度,“十四五”期间要形成一批具有国际竞争力的综合性冷链龙头企业。

目前,供销社、港口企业和农业龙头企业已开始不约而同地发力冷链。随着大企业的进入,冷链市场集中度将明显提升。

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“十四五”末我国将建立100个国家骨干冷链基地,建设100个左右国家骨干冷链物流基地承载城市。到2025年,我国肉类、果蔬、水产品的产地低温处理率将分别达到85%、30%、85%。

“这意味着,我国将大幅减少、逐步禁止活猪活禽等的跨省调拨,需增加就地屠宰、挂肉冷藏车等的供应。此外,主要的港口和码头还需建设更多超低温冷库,远洋捕捞船短期低温处理能力也需要进一步提升。

” 刘飞表示,未来还需加强追溯平台的建设,把全程追溯的时间节点往前提。

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(文章来源:经济参考网)

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