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日前,美国首批杠杆式单只股票上市,此类产品在欧洲已颇具规模,但在美国还是首次推出。

美国AXS投资公司官网显示,这批ETF共有八只,将以单一公司股票为参考资产,为投资者提供反向或杠杆押注。其中,除了和只有单一反向ETF产品之外,其他单一股票均有牛熊两个方向的杠杆押注产品。

什么是杠杆式单只股票ETF?

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以特斯拉熊市日线ETF产品为例,投资者将在特斯拉股票交易中反向获利,每天结算盈亏。当然,如果特拉斯股价在一天中表现稳定或者上涨,投资者将面临亏损。

又因其是单日结算,建立在一段时间内的每日复利回报,这就意味着即便在一段时间内,的股价总体下滑,但仍有可能因此前某日股价上涨而导致投资者亏损。

而加入杠杆的ETF,如2倍熊市日线,一天中任意时刻其股价出现超过50%的向上波动,将可能导致投资者损失其全部投资。因此,AXS投资警告杠杆单一股票ETF为激进型衍生品,并不适合所有投资者,不建议那些无法时刻盯盘的、不清楚杠杆风险的投资者进入这个“”。

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与大部分追踪一揽子股票或其他金融资产来分散风险的ETF不同,杠杆单一股票ETF从名字上就能体现其对于风险的偏好,不仅没有降低其风险,它还可能进一步扩大风险。这也意味着该类衍生品对于投资者来说需要更多的经验和精力。

美国交易委员会(SEC)虽然没有阻止此类ETF上市,但也在周一发表声明提示风险。SEC专员Caroline A.Crenshaw表示,这些ETF除了对单一股票的杠杆和反向敞口呈现出高风险之外,还将每天结算,并以复利累计盈亏,这将导致ETF与标的股票的表现有很大差异,特别是在长时间持有的情况下。

她警告称,在市场承压或波动期间,杠杆和反向产品可能会导致更广泛的系统性风险,并告诫投资顾问不要向散户推荐这类产品。

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值得注意的是,投资者只有在特斯拉股票下跌的情况下投资这只ETF才能获利,但特斯拉的“买入” 评级比率近日却创出七年新高。

有外媒报道称,近日有大约 53% 的对特斯拉的评级定为“买入”,这是该公司自 2015 年以来的最高买入评级比率。

支撑分析师看好特斯拉的一个重要理由是其在中国的产销量持续上涨。近日,乘联会公布2022年6月乘用车市场最新销量数据,在今年6月,特斯拉在国内市场的销量达到了78906辆,较上年同期增加138%,同时特斯拉在今年6月的交付量也达到了77938辆。

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乘联会数据还显示,在今年上半年特斯拉中国位于上海的超级工厂共生产了近30万辆汽车,而在今年上半年的交付量已经达到了56.5万辆,较去年同期增加46.3%。超过去年全年交付量的六成以上,其中海外交付达到了约10万辆。

在成交车型中,仅ModelY就交付了52557辆,较上年同期增长2.5倍,在6月包含燃油车和车的国内单一车型月销量中位列第一。这是中国历史上第一次在25万元单价以上的主流车型由新能源车占据销量榜首,标志着新能源车真正进入主流市场。

(文章来源:中国经济周刊)

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