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7月14日晚间发布2022年上半年预告,预计公司1月-6月实现归属于上市公司的22.51亿元-25.73亿元,同比下降约60%-65%,基本每股收益约0.26元-0.29元。

公司表示,2022年上半年,面对宏观经济和行业下行压力,公司加快结构性调整,传统优势业务份额稳定,战略新兴业务贡献加大。但因疫情反复导致物流不畅、重卡行业需求较弱,叠加2021年上半年行业销量基数达历史高点,导致2022年上半年行业销量同比大幅下滑,公司重卡相关业务业绩同比下滑较大。

同时,受全球原材料及能源价格上涨、供应链紧张及地缘政治冲突等因素影响,使得公司海外相关子公司成本压力加剧,利润同比下降。上述多重因素影响,导致报告期内公司业绩较去年同期降幅较大。

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对比一季度业绩,今年二季度潍柴动力实现归母净利润约13.6亿元,同比下滑56%,环比增长29%,显著强于低迷的重卡行业。

据中汽协统计数据显示,2022年二季度重卡行业销售14.8万辆,同比下降71%,环比下降36%,尤其是4月份行业销售4.4万辆,达到近6年来最低点。

在行业低迷情况下,潍柴动力业绩呈现逆势复苏,多元化的业务布局开始发力,去周期的成效开始显现,整体业绩表现显著强于低迷的重卡行业。

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分析人士表示,经过多年结构调整打造多元化业务布局,农业装备、、发电等非道路发动机占比提升,大缸径发动机、液压等新业态贡献加大,整车及发动机出口提速。

(文章来源:中国报·中证网)

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