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“电动化和智能化相结合,正在为汽车这一全球最大的制造产业带来新的发展机会。到2050年,几乎所有的新车都会是车,从技术的角度来讲,新能源车的技术不断突破,智能电动汽车竞争的环境将会更加偏向科技行业,未来的汽车产品竞争一定也是智能电动汽车的竞争。(顺达娱乐平台)

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”7月15日,在由每日经济新闻主办的2022美好出行MaaS沙龙上,亿咖通科技副总裁兼首席幕僚官周靖表示。

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随着新能源汽车技术迅速发展,新出行领域也发生着诸多新变化。周靖认为,汽车已经成为一个全新的TMT(Technology,Media,Telecom)行业,对科技行业来说,打开了一个广阔的空间。

新能源及科技技术推动着绿色出行和智慧出行发展,整个行业将会面临快速转型,可以看到,以新能源技术为基础建立的服务体系,一方面确实能够实现绿色出行,另一方面又可以实现智慧出行。电动智能汽车的智能化将为出行体验提供广阔的一个想象空间。

同时,手机和汽车也开始加速融合,这些趋势都会催生出全新的出行服务市场,加速行业融合。

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“在2030年,全球有望形成一个20万亿元规模的新型智能硬件市场。产品层面来看,出行服务有望实现飞跃式发展。

未来10年,软件服务将成为关键的商用领域。例如高清地图、智能驾驶的算法等软件业务。

”周靖说。

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实际上,在电动化、智能化等技术浪潮的推动下,汽车产业和出行产业都加速了新型商业模式的诞生。作为一家科技公司,亿咖通为车企提供汽车智能化解决方案,包括车载信息娱乐系统、数字座舱、车载芯片模组解决方案等,扮演着越来越重要的角色。

“科技公司的参与程度会越来越高。研究表明,2026年会是电动车市场发展的一个拐点,全球电动汽车的市场规模将会超过个人电脑、智能手机加PC服务器的综合市场规模。

到2030年底,汽车的市场规模将会是2015年的三倍左右。未来汽车出行如果要实现智能化,就需要有高端的芯片,以及电子元器件来支撑,这对于赛道内的科技公司来说,无疑是利好趋势。

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”周靖表示。

此外,随着科技公司在汽车行业的话语权不断增强,也加剧了科技供应商和传统供应商之间的竞合关系。

“科技公司在汽车行业的话语权正不断增强,随着产业参与度的加深,围绕智慧出行提供核心平台技术的科技公司将大有可为。”周靖表示。

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值得注意的是,当前疫情反复、防控常态化等现状对新出行领域提出了更高的要求,不仅是出行服务的提升,也包含对出行企业精细化管理和安全运营方面的优化。

“疫情的挑战的确对我们企业内部运营产生了较大影响。我们更多是从企业内部的精细化运营管理的角度,来提升效率,改善员工的身心健康,同时又通过高效的数字中台的建设,以及安全平台的打造,来应对疫情期间的挑战。

”周靖表示。

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(文章来源:每日经济新闻)

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